重庆民国街文化创意产业基地

• 渝沪浙闽粤川甘共建创意产业高地 七省市联动打造生产性服务业生态圈

  近日，重庆联合上海、浙江、福建、广东、四川、甘肃六省市经信部门签署合作协议，将在重庆两江新区率先建设跨区域创意产业与生产性服务业综合示范基地。该举措旨在通过政策协同与资源共享，构建覆盖东中西部的一体化招商引资平台，推动七省市产业链深度互补。 一、基地建设采用"1+6"分阶段实施模式 根据协议规划，首期工程将在重庆两江新区数字经济产业园落地，重点建设工业设计、文化创意、科技服务三大核心功能区。二期工程将逐步在上海张江科学城、杭州未来科技城、厦门软件园、广州琶洲试验区、成都天府软件园、兰州新区中白产业园复制推广，形成"一基地七园区"的联动格局。建成后，入驻企业可享受"异地同策"待遇，包括税收减免、人才公寓配给、研发补贴等七省市现行优惠政策。 二、产业协作聚焦三大重点领域 在工业设计领域，将整合上海汽车设计、深圳电子消费品设计、重庆装备制造设计等区域优势资源，建立共享数据库。文化创意产业重点推动巴蜀文化、海派文化、闽南文化等特色IP的联合开发与数字化转化。科技服务板块则侧重搭建跨区域技术转移平台，实现七省市科研成果的联合孵化与市场化应用。 三、政策创新突破行政壁垒限制 此次合作首创"飞地经济"管理机制，允许企业在异地基地注册分支机构时保留原属地税收分成比例。同时建立信用评价互认体系，七省市将对示范基地内企业实行联合监管与白名单制度。在人才流动方面，将试行专业技术职称跨省互认与继续教育学时累计制度。 四、基础设施实现互联互通 为保障要素流动效率，七省市将共同建设专用数据通道，搭建工业互联网标识解析二级节点。物流配套方面，依托重庆陆海新通道、上海洋山港、广州南沙港等枢纽节点，建立重点城市间6-8小时货运直达圈。此外，各基地将统一建设双语服务窗口与国际标准的路演中心。 五、区域协同发展效应显著 该项目的实施将有效促进东西部产业梯度转移，甘肃可借助沿海地区设计资源提升传统产业附加值，广东企业则能通过西部基地拓展内陆市场。据初步测算，基地全面运营后，七省市间技术合同登记额年均增速预计提升15%以上，文化创意产业联动项目规模有望突破百亿级。 目前，重庆两江新区已预留20万平方米载体空间，首批30家来自七省市的标杆企业已完成入驻意向签约。这一跨区域合作模式，为我国构建统一大市场背景下产业协同发展提供了创新实践样本。

  2025-08-07

• 渝中区与新加坡凯德集团共建中新合作促进中心 打造现代服务业新高地

  渝中区政府与新加坡凯德集团联合打造的“中新合作促进中心”正式落户重庆来福士广场，标志着双方在服务业领域的合作进入新阶段。该中心将依托凯德集团的全球资源网络，为渝中区招商引资提供国际化平台，重点引入金融、科技、商贸等领域的优质企业，推动区域产业升级与经济高质量发展。 一、中新合作深化的重要载体 中新合作促进中心作为两国政府间第三次合作的标志性项目，其揭牌体现了渝中区与新加坡在服务业领域的深度联动。重庆来福士广场凭借其地标性区位优势及成熟的商业生态，成为连接国际资源与本地产业的关键枢纽。凯德集团将整合其在亚洲及全球的产业资源，协助渝中区构建“产业对接+资本赋能”的双轮驱动模式。 二、聚焦六大核心产业领域 中心未来将重点吸引金融服务、信息通信技术、商贸物流、教育文化、健康医疗及商务服务领域的龙头企业入驻。通过引入世界500强企业和创新型机构，推动产业链上下游协同发展。例如，在金融板块，计划搭建跨境投融资服务平台；在健康医疗领域，探索中新联合研发与成果转化机制。 三、打造国际化营商环境 渝中区将通过该平台优化外资企业落地服务，提供政策咨询、法律支持等一站式解决方案。同时，结合新加坡在自由贸易港建设方面的经验，试点简化行政审批流程，构建符合国际标准的商务服务体系。凯德集团还将定期举办行业峰会与投资推介活动，促进国内外企业资源对接。 四、赋能区域经济高质量发展 该中心的成立将进一步强化重庆作为内陆开放高地的地位。预计未来三年内，带动超百亿元规模的投资落地，并创造逾万个高端就业岗位。渝中区相关负责人表示，此举是落实成渝地区双城经济圈战略的重要举措，也是推动服务业扩大开放的综合试验田。 五、构建长效合作机制 双方将建立常态化沟通渠道，每季度召开联合工作组会议，评估项目进展。此外，拟设立专项发展基金，支持符合条件的企业拓展中新双边市场。分析人士指出，这种“政府引导+市场化运作”的模式，将为中西部地区对外开放提供可复制的经验。

  2025-08-07

• 重庆天海星产业园举办高峰论坛 邀企业精英共探移动互联网营销新机遇

  在数字经济加速发展的背景下，重庆天海星集团通过举办高峰论坛及产业园体验活动，聚焦移动互联网营销与产业升级，以招商引资为核心，汇聚行业专家、政府代表及企业精英，共同探索新常态下的商业机遇。活动期间还将推出总额400万元的购房代金券抽奖，吸引更多优质企业入驻两江数码工坊。 一、高峰论坛聚焦移动互联网营销前沿 论坛以“新常态下如何抢占移动互联网营销制高点”为主题，邀请知名移动互联网营销专家担任主讲嘉宾，围绕企业转型、社交媒体营销、互联网思维等热点展开研讨。重庆两江新区相关部门负责人及多家商协会代表参会，300余名本土企业家参与交流，旨在推动区域产业数字化升级。 二、产业园体验活动展示综合服务能力 天海星集团同步推出“体验天海星之美”主题活动，通过实地参观两江数码工坊，向企业展示其“99星公园”APP的配套服务功能，涵盖政策咨询、人才招聘、融资对接等一站式解决方案。活动以抽奖形式发放购房代金券，单张最高价值达100万元，进一步强化招商引资吸引力。 三、数字化平台赋能企业生态圈 2014年上线的“99星公园”APP整合了信息流、资金流等核心资源，为入驻企业提供全生命周期服务。该模式通过技术手段降低运营成本，助力企业高效对接市场需求，成为重庆产业园区数字化服务的标杆案例。 四、政企协同推动区域经济高质量发展 此次活动得到重庆两江新区政府及多家商协会支持，反映出政企联动促进产业集聚的成效。天海星集团通过打造高端产业载体与配套服务，持续优化营商环境，为重庆培育新质生产力提供重要支撑。

  2025-08-07

• 重庆外向型经济获税收政策强力支撑 前两月出口退（免）税超17亿元

  在招商引资持续发力的背景下，重庆市通过优化税收服务为外向型经济注入新动能。最新数据显示，当地税务部门高效落实出口退税政策，前两月累计办理退（免）税金额达17.4亿元，其中直接退税13.4亿元，有效缓解企业资金压力，助力实体经济发展。 一、政策红利精准释放 税务系统通过推行无纸化申报、简化审批流程等举措，将平均办理时限压缩至5个工作日内。重点企业可实现当月申报当月到账，某进出口企业前两月累计收到退税款近3000万元，资金周转效率显著提升。 二、智慧税务赋能监管 依托大数据分析技术，当地构建起覆盖全流程的风险防控体系。通过出口退税辅助管理系统，对敏感商品、异地报关等业务实施动态监测，将风险识别节点前移。分类管理机制下，信用优良企业享受快速通道，其余企业则强化单证审核与实地核查。 三、服务创新优化环境 实施"一企一策"精准服务方案，针对重点行业开展政策辅导。通过云端服务平台，企业可在线完成资料提交、进度查询等操作。据统计，无纸化申报覆盖率已达98%，每年减少纸质资料逾20万份。 四、长效机制巩固成效 建立跨部门协作机制，与海关、外汇管理等部门实现数据共享。定期开展政策效应评估，动态调整服务措施。当前政策惠及机电、化工等主要出口行业，相关产业在国际市场的竞争力持续增强。 五、未来布局前瞻谋划 税务部门表示将持续完善智能监管体系，探索区块链技术在退税凭证核验中的应用。同时加强区域税收协作，助力成渝地区双城经济圈建设，为构建新发展格局提供税收支撑。

  2025-08-07

• 重庆西部物流园依托“渝新欧”通道推动整车进口 打造内陆开放新高地

  近年来，重庆西部现代物流园通过持续优化口岸功能与招商引资，逐步构建起辐射内陆的汽车贸易全产业链体系。作为西部首个整车进口口岸，该园区凭借“渝新欧”国际铁路联运大通道的物流优势，2016年实现进口整车2023台，创下当时全国内陆口岸业务量新高，标志着重庆在内陆开放中的枢纽地位进一步凸显。 一、内陆整车进口格局的历史性突破 2014年，重庆整车进口口岸在沙坪坝区团结村中心站正式运营，填补了西部内陆地区整车通关基础设施的空白。这一布局直接衔接“渝新欧”班列起点，通过常态化开行的中欧班列，欧洲原产车辆可直达重庆通关，较传统海运模式缩短运输时间约三分之一。2016年口岸业务量跃居内陆首位，反映出国际车企对西部市场的加速布局，以及重庆在跨境物流组织方面的成熟经验。 二、多式联运体系支撑贸易效能提升 重庆海关通过“铁路舱单归并”等通关创新，将单批次申报车辆由6台提升至最高26台，显著降低企业物流成本。同时，园区配套建设了保税仓储、检测线、展示中心等设施，形成“通关—检测—销售”一体化服务链。公开资料显示，2016年经该口岸入境的车型覆盖德系、英系等多个高端品牌，单车价值普遍超过40万元，带动重庆当年汽车进口额同比增长近两倍。 三、产业链延伸激活区域经济生态 以口岸为核心，重庆逐步培育出涵盖金融保险、改装维修、平行进口等领域的汽车服务业集群。沙坪坝区依托物流园建成进口汽车展示交易中心，吸引数十家贸易企业入驻；周边区县同步发展零部件配送、二手车出口等衍生业务。这种“口岸+产业”模式，使整车进口成为拉动重庆外向型经济增长的重要引擎之一。 四、开放平台协同效应持续释放 作为长江经济带与“一带一路”倡议的关键节点，重庆近年来陆续获批汽车整车、肉类、药品等进口指定口岸资质。2016年后，整车口岸进一步拓展中东欧、中亚等新兴车源地业务，并与钦州港等沿海口岸建立联运合作。这种多品类、多通道的开放体系，为构建国内国际双循环提供了重要支撑。 当前，重庆西部现代物流园正探索“智慧口岸”建设，通过区块链技术优化整车溯源管理。随着成渝地区双城经济圈建设的推进，区域协同开放优势有望为内陆进口贸易创造更多示范性成果。

  2025-08-07

• 重庆渝北区13个农产品获"三品一标"认证补助 助力农业高质量发展

  在推进农业现代化进程中，渝北区通过政策扶持与招商引资双轮驱动，持续强化农产品质量安全体系建设。2016年，该区13个农产品成功获得市级"三品一标"认证补助，涵盖蔬果、水产等领域，标志着区域农业品牌化建设取得新突破。 一、政策背景与补助标准 为贯彻落实农产品质量安全提升战略，市级农业主管部门出台专项政策，对通过无公害农产品、绿色食品等认证的新型农业经营主体给予资金支持。根据规定，单个无公害农产品认证可获0.5万元补助，绿色食品认证补助标准为1万元，资金专项用于认证过程中的检测、评审等必要支出。 二、渝北区获补项目亮点 1. 闻太蔬果种植专业合作社通过12个无公害农产品认证，涵盖番茄、黄瓜等时令蔬菜，获6万元补助 2. 学清小龙虾养殖专业合作社成为区内首个获"三品一标"补助的水产养殖单位 3. 银奇心生态农业开发的猕猴桃产品通过绿色食品认证，体现生态种植技术优势 三、全市认证总体情况 2016年全市累计发放"三品一标"补助172.5万元，支持282个农产品完成认证。其中无公害农产品219个，绿色食品63个，形成梯次化发展的农产品质量认证体系。 四、产业带动效应分析 获得认证的农产品可优先进入大型商超供应链，闻太合作社的认证蔬菜已进驻主城区3家连锁超市。学清合作社的小龙虾养殖面积较认证前扩大40%，带动周边20余农户增收。银奇心公司的绿色猕猴桃售价较普通产品提高30%，示范效应显著。 五、长效机制建设 渝北区建立"认证前培训-过程指导-获证监管"全周期服务体系，定期组织农业标准化生产技术培训。近三年累计开展专题培训15场，参训新型经营主体超200家次，为持续培育优质农产品奠定基础。 六、未来发展方向 该区计划将"三品一标"建设与智慧农业相结合，在现有13个获补产品基础上，重点培育有机农产品和地理标志产品。通过物联网技术实现全程质量追溯，力争三年内认证产品数量再翻番，打造具有区域特色的安全农产品品牌集群。

  2025-08-07

• 重庆五年150亿财政资金精准滴灌创新生态 政企协同破解成果转化难题

  在深化创新驱动发展战略的背景下，重庆市通过优化财政资金配置，以150亿元规模引导社会资本共同构建科技创新生态体系。这一举措将重点聚焦招商引资与产业链协同，通过补短板、强基础、促转化的政策组合拳，推动科技资源向基础研究、关键技术和成果产业化领域倾斜，形成市场机制与政府引导的良性互动。 一、重构财政支持逻辑：从“撒胡椒面”到精准施策 重庆市财政部门明确，未来五年创新资金将彻底改变传统“前补助”模式，全面推行“后补助”机制。新政策要求企业研发补助与三项核心指标挂钩：研发成果转化率不低于30%、新产品销售收入占比超20%、研发经费投入强度达3.5%。这种以结果为导向的分配方式，已在汽车零部件和智能装备领域试点中实现成果转化效率提升40%。 二、建立市场失灵领域补偿机制 针对生物医药、航空航天等长周期研发领域，重庆设立首台技术装备风险补偿基金，单个项目最高补助3000万元。在集成电路领域，对12英寸晶圆流片成本给予50%补贴。基础研究方面，财政资金重点投向超瞬态实验装置等大科学装置，填补市场资本不愿涉足的基础研究空白。 三、创新产品采购政策突破市场壁垒 重庆在全国首创“远期约定采购”制度，政府部门提前三年锁定创新产品采购意向。目前已在医疗器械领域签订18份远期采购协议，带动企业研发投入超12亿元。配套建立的质量追溯体系，确保采购产品全生命周期可监管。 四、构建企业研发准备金制度 规上工业企业可按营收3%计提研发准备金并税前扣除，2023年已有127家企业享受该政策，累计留存研发资金29亿元。配套实施的研发投入增量奖励，对年度研发费用增长超15%的企业给予10%财政奖励。 五、区域创新协同发展新格局 两江新区与西部科学城形成差异化投入机制，前者重点支持新能源汽车产业链关键技术攻关，后者侧重基础研究与前沿技术突破。永川区等制造业基地则享受专项转移支付，用于传统产业智能化改造。 通过这套政策体系，重庆正形成“财政引导-市场跟进-产业转化”的创新闭环。最新数据显示，全市高新技术企业数量年增长率连续三年保持在25%以上，技术合同成交额突破千亿元，印证了财政资金撬动效应的显著成效。未来还将建立动态评估机制，每年度调整资金支持方向，确保公共资金投入与产业发展需求精准匹配。

  2025-08-07

• 重庆西部物流园加速构建跨境电商生态圈 国际巨头项目落地助推产业升级

  在重庆沙坪坝区积极推进高水平对外开放的背景下，西部物流园通过精准招商引资，成功吸引意大利维龙等国际物流巨头入驻，标志着西部跨境电商示范基地建设迈入新阶段。该项目将强化重庆作为"一带一路"与长江经济带联结点功能，推动跨境贸易全产业链集聚发展。 一、国际资本加码布局西部跨境电商枢纽 意大利维龙集团投资4.7亿元建设的跨境电商总部基地已进入土地平整阶段，项目规划占地219亩，总建筑面积达14万平方米。作为继新加坡丰树、澳大利亚嘉民之后落户园区的第三家国际物流企业，该基地将重点引进高端跨境电商企业，配套国际标准仓储设施，形成集总部运营、智能仓储、供应链服务于一体的综合体系。 二、多式联运体系支撑跨境贸易扩容 依托"渝新欧"国际铁路联运大通道优势，西部物流园已实现回程货物品类从精密仪器到整车、快消品的多元化拓展。2023年园区跨境平行进口车业务量同比增长35%，母婴用品、食品等民生商品占比提升至回程货运量的42%。园区同步建设铁路口岸、保税物流中心等基础设施，实现中欧班列与长江黄金水道无缝衔接。 三、产业集群效应初现规模效益 目前园区已形成跨境电商、国际物流、贸易结算三大功能板块，2023年跨境业务营收突破80亿元。维龙项目建成后预计带动上下游企业20余家，形成年产值超15亿元的产业集群。通过"龙头企业+配套企业"模式，园区正构建涵盖支付结算、通关服务、海外仓布局的完整生态链。 四、创新监管模式提升贸易便利化 重庆海关在园区试点"跨境电商B2B出口监管改革"，实现申报效率提升60%。同步推行的"智慧口岸"系统将通关时间压缩至4小时内，仓储周转效率提高30%。这些创新举措为跨境电商企业降低约18%的物流成本。 五、产城融合激活区域经济新动能 跨境电商产业的发展直接带动沙坪坝区国际社区、外语培训等配套服务业兴起。预计未来三年将新增就业岗位超5000个，推动区域第三产业占比提升至65%。园区规划建设国际商品展示交易中心，进一步促进消费升级。 随着RCEP政策红利持续释放，西部物流园正加快构建"通道+枢纽+网络"的现代物流体系。下一步将重点培育跨境电商直播、保税研发等新业态，力争2025年实现跨境贸易额突破200亿元，成为内陆开放型经济新高地。

  2025-08-07

• 重庆西彭工业园引进装配式建筑产学研基地 打造百亿级绿色建材产业集群

  在九龙坡区招商引资工作取得重大突破的背景下，重庆西彭工业园成功引入装配式建筑领域产学研一体化项目。由本土建筑龙头企业与国内顶尖高校联合打造的绿色建材生产基地即将启动建设，标志着重庆建筑产业现代化进程迈入新阶段。 一、产学研合作助推建筑产业升级 九龙坡区西彭工业园近日迎来重要产业项目落地，重庆本土建筑企业与清华大学下属研究机构达成战略合作。双方将共同建设装配式节能建材生产基地及建筑现代化产学研基地，通过技术研发与产业实践相结合的模式，推动传统建筑业向智能化、绿色化转型。 二、项目规划与产能布局 该生产基地总投资规模达8.5亿元，采用分阶段建设模式。首期工程计划年内完成建设并投产，主要生产混凝土预制构件等产品；二期工程全面竣工后，将形成年产百万立方米装配式建材的产能规模，预计带动相关产业链产值超13亿元。项目建成后将成为重庆地区规模最大、技术最先进的绿色建材生产示范园区。 三、装配式建筑技术优势解析 建筑产业现代化采用工业标准化生产方式，将传统施工现场作业转化为工厂预制、现场组装的模式。技术资料显示，这种建造方式可使施工效率提升40%以上，建筑垃圾减少80%，且能有效克服雨季、高温等气候因素对工程进度的影响。西彭基地的产品将广泛应用于重庆保障房、公共建筑等重点项目。 四、区域产业协同发展效应 九龙坡区已将装配式建筑产业列为重点发展领域，西彭工业园规划建设专业化的建筑科技产业园。该项目的落地将吸引上下游配套企业集聚，形成从研发设计到生产施工的完整产业链。相关部门表示，将通过政策扶持推动更多建设项目采用装配式技术，预计2025年重庆装配式建筑占比将突破30%。 五、绿色建筑发展趋势展望 随着碳达峰碳中和战略实施，节能环保型建材市场需求持续增长。西彭生产基地将研发应用新型墙体材料、节能门窗等产品，其产学研合作模式可为行业培养专业技术人才。业内专家认为，这种校企合作模式有助于突破技术转化瓶颈，加快建筑行业绿色低碳转型步伐。

  2025-08-07

• 重庆智能网联汽车产业加速布局 力争2020年实现年产销50万辆目标

  在智能网联汽车成为国家战略重点的背景下，重庆市通过政策引导与招商引资双轮驱动，加速构建智能汽车全产业链。根据最新规划，到2020年，重庆智能网联汽车年产销规模将突破50万辆，成为西部乃至全国重要的智能网联汽车产业高地。 一、政策赋能产业升级 国家发改委即将发布的《中国汽车发展战略纲要》首次明确将智能网联汽车列为重点发展方向。重庆市积极响应，结合本地汽车产业基础，出台《智能网联汽车产业发展实施方案》，提出以智能交通、智慧城市协同建设为突破口，推动产业链上下游协同发展。该方案已申报多项国家级试点项目，力争使重庆跻身首批智能网联汽车试点城市。 二、车企技术突破引领转型 重庆本土车企在智能驾驶领域取得阶段性成果：长安汽车2016年推出的睿骋、CS75等车型率先搭载并线辅助、盲区监测等L2级自动驾驶功能，其无人驾驶技术已完成2000公里公开道路测试，预计2018年实现部分量产。力帆汽车研发的低速无人驾驶车型计划于次年6月上市，主要应用于封闭园区场景。商用车领域，上汽依维柯红岩推出的杰狮、杰卡系列重型卡车已集成车道保持、自适应巡航等智能模块。 三、场景化应用先行先试 针对重庆山地城市特点，《实施方案》重点规划了公交、物流两大示范领域：在公交系统拟投放具备V2X车路协同功能的电动巴士，物流领域将试点无人配送车与智能仓储系统联动。两江新区已启动智能网联汽车测试示范区建设，模拟复杂路况环境下的自动驾驶测试。 四、基础设施协同配套 重庆同步推进智能电网改造与5G通信网络覆盖，为车路协同提供硬件支撑。目前已完成部分主干道智能化改造，部署路侧感知设备200余套。能源配套方面，计划在2020年前新建150座光储充一体化充电站，满足新能源智能汽车能源补给需求。 五、产业生态集聚效应显现 通过引进传感器、高精地图、算法研发等关键环节企业，重庆已形成涵盖研发、制造、测试、运营的智能网联汽车生态圈。本地高校联合企业设立智能驾驶研究院，年培养专业人才超500名。数据显示，重庆智能网联汽车相关专利年申请量增速连续三年保持20%以上。 随着政策红利持续释放与技术迭代加速，重庆智能网联汽车产业正从单点突破迈向系统化发展。业界分析指出，实现50万辆产销目标需进一步打通技术标准、数据安全等关键环节，但重庆的产业基础与政策创新已为其赢得重要先发优势。

  2025-08-07

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